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採用JBL傳統的壓縮驅動器及徑向號角型高音域元件。 獨創的喇叭系統。
STUDIO5」系列是活用JBL技術被運送到世界各地，廣受卓越稱呼的許多號角型系統。
雖然是追求高音響性能具有安裝上的優越性，但它如同傢俱般的細用心設計和精緻加工，是可做為家庭娛樂使用的喇叭。
匯整所需的要素之喇叭系統陣容。TUDIO520CCH是以4"直徑PolyPlas™低音單體平行搭配2具540J平行擺設所形成的的中置喇叭。由於同一個振動膜片所採用的壓縮驅動器構成為喇叭驅動器，因此在全系列的機種中更加突顯其出類拔群的音色調諧。
特色
採用其發揮卓越的空間再現能力之垂直號角的擺設。
採用JBL所獨創在縱長具有恆向性的徑向號角所用的垂直號角之擺設。除了具有壓縮驅動器號角型高音響影像的實現以外，同時並可獲得廣闊鮮明的音場空間再現能力。
上端的曲線做為號角的下壁使用，採用與音箱同體的格柵設計。當格柵拆除時，將附屬的號角板安裝上去，是一種具有號角功能的設計。
高度的系統整合性
線形設計的音箱以及做為號角之部分功能的格柵，則編織成優美的曲線，這是到目前為止絕無僅有的斬新獨創之設計。
為了防止?部定在波的發生，側板則面向背面扭轉成梯形構造。即使在頂端也做成傾斜的部位，是為了排除為了抑波長在較長的縱方向所造成的音色失真。
採用剛性及質量高的MDF材料所做的音箱內，並施以緊密的支撐及吸音處理，不使任何的雜訊出現在音箱內。
為了防止不要的通風聲並發揮自然的低音反射，、端口的內外向外延伸，並將錐形音箱加上低音反射端口安裝於系統的背面。
在低音反射端口安裝處，則另安裝可控制低音域阻尼的低音控制片。
中高音域用回路以及低音域用回路則是怖置在個別的基板上，並以防止干涉的分別設計的網路以及兩組輸入端子接線及內建網路，以放大器驅動對應。
音箱的外裝是採用可溶入於生活及自然的櫻桃木紋的加工方式。
全部的機型並搭配最新開?Teonex®振動膜所採用的釹壓縮驅動器。
在系列的全部機型則採用最新開發Teonex®振動膜所採用的釹壓縮驅動器。為了能夠在世界的音樂會中展現其活躍性能的JBL的SR喇叭，由JBL Professional Division所開發出誇稱具有高解析度及清晰度的驅動元件。
採用高分子系素材Teonex®於振動膜，藉由該系統豐富的表現力及能量，因此可獲得柔和及流暢的音色。
在圓拱振動膜所產生的音波，從8個位置的音槽如噴嘴般的以相位轉換插頭往音槽收斂，隨著號角將空氣往空間釋出，因而可發揮出高音響的能量。
在STUDIO 520中，它搭配使用小徑釹磁鐵的2414H-1小型磁氣回路。
新開發的搭配有低失真的低音單體。
紙漿錐體的低音單體中係採用塗抹獨創的塗料能抑制有害的分割振動之PolyPlas™（高分子塗層纖維素）的錐體。
採用大型肥粒磁鐵的強力磁氣氣回路中係採用，在Ｔ型極片中裝有光通量穩定環；由JBL所獨創的SFG磁氣回路。
減輕背受壓力，採用可達成規範最適化及降低功率壓&窗型變頻冷氣價格#32302;的中央冷卻通風方式。
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漯河新107開工！臨潁、舞陽到漯河快速通道即將啟動！
11月8日，在S222開遂線（西環）沙河北岸，全市交通工程“五路三橋”（西環）項目在這裡開工，這也標志著全市交通工程整個“五路三橋”項目正式開工。
“五路三橋”建設裡程全長142公裡
市交通工程“五路三橋”項目是市委、市政府大交通格局的一件大事，是我市“十三五”規劃及《漯河市幹線公路網規劃》的重點項目，建設裡程全長142公裡。這些重點項目的實施對加速推進漯河“一區兩城一中心”建設具有十分重要的戰略意義。
項目中的“五路”分別是S222開遂線（西環）新建工程、S324鄲汝線（新北環）新建工程、S323鹿方線（新東環）新建工程、S225安平線（漯潁快速通道）新建工程、X009皇十線（漯舞快速通道）改建工程；“三橋”分別是S225安平線（漯潁快速通道）沙河橋、S323鹿方線（新東環）沙河橋、S224內羅線沙河橋。按照市委、市政府的安排部署，首批實施的是S222開遂線（西環）新建工程、S324鄲汝線（新北環）新建工程，其他項目的前期準備工作正有序推進。
“五路三橋”緩解交通壓力
S222開遂線（西環）新建工程項目起點位於新店鎮孟平鐵路北三趙村西，與孟平鐵路立體交叉，與漯舞鐵路立體交叉，與寧洛高速立體交叉，跨沙河、澧河、唐河，終點位於漯舞路大劉鎮大陳村東。項目建設裡程20.99公裡，采用一級公路雙向六車道設計標準，路基寬33米。項目建成後將極大減輕現有107國道和京港澳高速的交通壓力，對於改善區域交通環境，帶動城市西部區域經濟發展具有重大意義。
S324鄲汝線（新北環）新建工程期起點位於京港澳高速漯河北站黑龍潭鎮後趙村，終點位於新店鎮三趙村與西環交接。項目建設裡程19.76公裡，采用一級公路雙向六車道設計標準，路基寬33米。
S323鹿方線（新東環）新建工程起點位於京港澳高速漯河北站黑龍潭鎮後趙村，終點位於大劉鎮大陳村與西環交接。項目建設裡程18.68公裡，起點至南環路交叉口段采用雙向六車道 慢車道 綠化平臺設計標準，路基寬60米，107國道以西段采用一級公路雙向六車道設計標準，路基寬33米。
S225安平線（漯潁快速通道）新建工程起點位於固廂鄉G107京深線東七裡北村，終點位於召陵區鄧襄鎮東。建設裡程51.48公裡，采用雙向六車道一級公路設計標準，路基寬33米。
X009皇十線（漯舞快速通道）改建工程起點位於西城區陰陽趙鎮水坑趙村南西環交點，終點位於舞陽縣文峰鄉張集村與G240保臺線相交。建設裡程26.23公裡，采用一級公路雙向六車道設計標準，路基寬33米。
S225安平線（漯潁快速通道）沙河橋位於黑龍潭鎮河沿李村與姬石鎮大閆村交界處，漯河港上遊300米，項目全長980米，橋梁全長687米，寬40米。
S323鹿方線（新東環）沙河橋位於黑龍潭鎮江流寺村與姬石鎮付莊（檜聖臺）交界處，項目全長1534米，橋梁全長878米，寬35.5米。
S224內羅線沙河橋位於老窩鎮老窩村與西華址坊鎮諸葛村交界處，項目全長2.53公裡，橋梁全長732米，寬18米。
漯河日報社全媒體記者：王艷彬
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